DAF PTOak Kamioien engranaje-kaxak ponpa hidraulikoetara konektatu iraulketa, solairu ibiltari eta garabietarako. DAF kamioiek transmisio mota desberdinak erabiltzen dituzte, PTO konfigurazio egokiak behar dituztenak.
CF eta XF Euro 12 modeloetako ZF Traxon 16TX eta 6TX transmisioek atzealdean muntatutako unitateak behar dituzte kontrol pneumatikoak dituztenak. Egiaztatu transmisio-plakak engranaje-kaxen karkasetan modeloaren informazio zehatza lortzeko, muntaketa mota bateragarriak aukeratu aurretik.
ZF 6S serieko kaxak dituzten LF modeloek PTO zuzeneko muntaketa onartzen dute, ardatz gehigarririk gabe. Aurreko LF kamioietako S5-42 transmisioek eskuineko muntaketa-ereduak behar dituzte sistema hidraulikoaren osagaiekin behar bezala lerrokatzeko.
DAF kamioi zaharretan Eaton transmisioek muntaketa-eredu desberdinak erabiltzen dituzte. FS/FSO 4106 eta 5206 kaxa-kaxak dituzten modeloek gurpil bikoitzeko unitateak onartzen dituzte banaketa-flotetan ohikoak diren aplikazio ertainetarako.
Pare-balorazio eta konfigurazioak
1:1 erlazio estandarra PTOak 479.5 Nm-ko irteera ematen dute ohiko banaketa-isuri eragiketetarako. Konfigurazio honek eguneroko garraio-zikloaren eskakizunak asetzen ditu funtzionamenduan zehar tentsio mekanikoa gehitu gabe.
1:1.2 erlazioko bi gurpileko unitateek 260 Nm sortzen dituzte engranaje bikoitzeko akoplamendu-sistemen bidez. Kontaktu-puntu anitzetan karga banatzeari esker, higadura murrizten da martxa-aldi luzeetan, eraikuntza-aplikazioetan ohikoak direnak.
Zerikusia: Volvo PTO-en gida
1:1 erlazioa duten enbrage modeloek 531 Nm sortzen dituzte oinezkoentzako eta ekipamendu astunetarako. Unitate hauek ibilgailuak 15 km/h-ko abiaduran mugitzen diren bitartean aktibatzea ahalbidetzen dute, eta hori onuragarria da ibilbideetan maiz gelditzen diren kamioientzat.
S5-42 transmisioek 1:0.88ko erlazio bikoitzeko konfigurazioak dituzte, 206 Nm-ko balorazioekin. Alboko muntaketako diseinuak ponpa trinkoekin funtzionatzen dute, espazio-mugak instalazio-aukeretan eragina duten aplikazio komertzial arinetarako egokiak direnean.
Berrespen-etengailuaren integrazioa
DAF PTO modernoek aktibazio-egoera erakusten duten adierazle integratuak dituzte aginte-panelean. Berrespen-etengailuek abisu bisualak erakusten dituzte, potentzia-transferentzia sistemak aktibo daudenean gidatzean kalteak saihestuz.
ZF Traxon transmisioek integrazio elektronikoa behar dute solenoideen interfazeen bidez. Konexio-ataka hauek zuzenean konektatzen dira ibilgailuen kudeaketa-sistemekin, funtzionamendu-parametroetan oinarritutako babes automatizatua ahalbidetuz.
Zerikusia: Scania PTO-en gida
Unitate estandarretan kontrol pneumatikoko sistemak 1/4″ BSP aire-hodiaren konexioen bidez konektatzen dira. Kabinako etengailuak kudeaketa-interfazeen eta aire-sistemen bidez funtzionatzen dute, lotura mekanikoen ordez, transmisioari kalterik egin gabe konexio leunago bat lortzeko.
CF eta XF modeloen eskakizunak
ZF 6S 700etik 9S 1310era bitarteko transmisioekin CF modeloek atzealdean muntatutako 479.5 Nm-ko unitateak erabiltzen dituzte. Muntaketa-ereduak engranaje-kaxen karkasekin bat datoz, euskarri gehigarririk edo hodi hidraulikoen aldaketarik gabe zuzenean muntatzeko.
12S eta 16S transmisioak dituzten XF kamioiek 213 mm-ko transmisio-sistemekin lotutako ardatz-zuloaren osagaiak behar dituzte. Osagarrien akoplamendua transmisioaren zehaztapen espezifikoekin bat datozen tarteko ardatzen bidez konektatzen da errendimendu optimoa lortzeko.
Aplikazioaren eskaeren arabera, CF eta XF-ko Traxon engranaje-kaxek gurpil bikoitzeko edo enbrage motako diseinuak onartzen dituzte. Transmisioen zerrenda zabalak 12TX eta 16TX aldaeren arteko bateragarritasuna egiaztatzea eskatzen du zehaztapena eta muntaketa egin aurretik.
LF ereduaren gogoetak
ZF 6S 850 transmisioak dituzten LF kamioiek 260 Nm-ko bi gurpileko PTOekin funtzionatzen dute. Txasisaren neurri txikiek PTO diseinu trinkoek instalazio-mugak hobeto egokitzen dituzte ibilgailu astunagoen gamako unitate handiagoekin alderatuta.
Zerikusia: Renault PTOen gida
Engranaje-kaxen diseinuaren ezaugarriak direla eta, S5-42 transmisioek alboan muntatutako unitateak behar dituzte. Erlazio bikoitzeko konfigurazioek 4.65 eta 5.72 engranaje-kaxen erlazioak onartzen dituzte, transmisio-espezifikazio desberdinetarako modelo espezifikoen PTO aldaerak behar izan gabe.
Eaton transmisioekin egindako lehen LF modeloek gurpil bikoitzeko diseinuak erabiltzen zituzten. ZF unitateekin alderatuta muntaketa-eredu desberdinek identifikazio egokia behar dute instalazioa egin aurretik, muntaketa bitartean karkasa kaltetu ez dadin.
Jarri harremanetan laguntza teknikoarekin
Gure talde teknikoak DAF PTO bateragarritasunari buruzko informazio gehigarria eskaintzen du. Stockean DAF modelo guztientzako aukerak daude, LFtik CF eta XF aplikazioetaraino, muntaketa-hardware egokiarekin.
Deitu 01262 601600 telefono zenbakira bateragarritasun galderekin eta eskaerak egiteko informazioa jasotzeko.
Irakurketa gehiago: Iveco PTO-en gida
