Scania veokid käitavad Scania AB mootorid – Scania AB on Scania raskeveokite, veoautode ja busside tootmisharu.
Scania kaubamärk kuulub ka TRATONi kontserni, millele kuuluvad raskeveoettevõtted nagu MAN, Navistar ja Volkswagen Truck & Bus.
Scania mootorite tootmiskoht
Scanial on mootorite ja sildade tootmiskohad Rootsis Södertäljes ja Falunis.
Mootori komponendid valmistatakse mõlemas kohas ja komplekteeritakse täielikult tootmisliinidel enne Euroopa võrkudesse levitamist.
Scania veokeid toodetakse Rootsis, Venemaal (koos MAN-iga), Prantsusmaal ja Hollandis ning suurimad tootmisüksused on Rootsis.
Scania mootorivalik
Enamik vanemaid Scania mootorid on D-seeria mootorid, nagu D12, ja P-seeria mootorid, nagu P230 ja P95. Vanemad variandid vastavad Euro 3 või Euro 4 nõuetele ja olid nõuetele vastavad enne Adblue eeskirjade jõustumist.
2024. aasta valikus on 9-, 13- ja 16-liitrised veoautode ja laevavarustuse mootorid. DC13 on üks nende kõige mitmekülgsemaid mootoreid, mis toidab raskeid veoautosid ja merelaevu. Veokid toodavad tavaliselt 370–500 hj, mis sobivad ideaalselt pikamaavedudeks. Laevanduses toodab sama mootor kuni 825 hj.
DC16 on saadaval lipulaevade R-seeria ja S-seeria veokitena. Veoautona toodab see kuni 770 hj ja suure pöördemomendiga raskeveo jaoks.
Seotud: Kokkuvõte populaarsetest DAF Paccar Cumminsi veoautode mootoritest
Laevamootorid, nagu D16-seeria, suudavad anda laevadele kuni 1,150 hj, järgides samal ajal rangeid keskkonnastandardeid nagu IMO Tier II ja III.
Scania tööstuslikud mootorid on mõeldud rasketele masinatele, DC16-seeria suudab toota kuni 770 hj. Scania mootorid pakuvad elektritootmiseks usaldusväärset elektritootmist vahemikus 250 kVA kuni üle 800 kVA.
Scania püüdlus mootori jätkusuutlikkuse poole
Pärast peaaegu kümneaastast arendustööd on Scania turule toonud nn oma järgmise põlvkonna reasmootorid.
Need ei ole lihtsalt vanade versioonide kohandatud versioonid – need on täiesti värsked kujundused, mis on palju laenatud nende auhinnatud Super veoautode programmist.
Seotud: Mis suurusega mootor on keskmisel veokil?
Saate staariks on Scania uus 13-liitrine mootor. Scania suutis välja pigistada rohkem võimsust, kasutades samal ajal vähem kütust, mis pole sugugi väike saavutus. Nad on pannud selle hästi mängima ka taastuvkütustega – see töötab 100% HVO-ga, ilma et see peaks higistama.
Kuid võib-olla kõige muljetavaldavam on see, kui kaua need mootorid vastu peavad – neil on õnnestunud pikendada oma eluiga 50% võrreldes eelmiste mootoritega.
Kaval on see, et Scania ei pane kõiki mune ühte korvi. Kuigi see pingutab kõvasti elektrienergiat, teab ta, et vanadel headel diiselmootoritel on endiselt oma koht, eriti raskeveo puhul, kus aku jõudlus pole veel päris käes.
Seega on nad taganud, et need uued mootorid on võimalikult puhtad ja tõhusad, pakkudes samas veoautojuhtidele vajalikku nurinat.
Lisalugemist: Kiire juhend Mercedese veoautode mootorite kohta
