MANi mootorid on ühed parimatest. Pärand V12 ja V10 seadmed on uskumatult töökindlad ning uuemad mudelid nagu D0834 LOH (4.6 L) ja D2066 LOH/LUH (10.5 L) vastavad Euro 6c/d ja EEV heitgaasistandarditele.
Diiselmootorite võimsus on vahemikus 110 kW kuni 471 kW ja need vastavad Euro 6c/d, EEV, Euro 5, Euro 4 ja Euro 3 nõuetele. Neid leidub bussides ja eriotstarbelistes sõidukites, nagu tänavapuhastusmasinad ja lennujaamasõidukid.
MAN toodab ka mootoreid jahtidele, professionaalsele navigatsioonile ning koostootmisele mere- ja elektritootmissüsteemides. Diisel ja bensiin on peamised jõuallikad koos hübriidsüsteemidega meresõidukitele.
MAN veoauto valik
TGL pakub kompaktseid linnatranspordilahendusi 150–250 hj mootoritega, samas kui TGM tegeleb jaotustöödega 250–320 hj jõuallikatega. MANi TGX annab oma D38 mootoriga kuni 640 hj raskete vedude jaoks.
TGS-seeria ületab lõhe jaotuse ja ehituse vahel jõuliste jõuallikatega 330–510 hj. Igal mudelil on MANi tõhus jõuülekandetehnoloogia ja nutikad abisüsteemid optimaalse kütusesäästu tagamiseks.
Seotud: Renault veoautode mootorite kiire juhend
MANi elektrivalikusse kuuluvad eTGM, eTGL ja eTGX, mis pakuvad linna- ja piirkondlikul transpordil heitevaba võimekust. Aku võimsus on vahemikus 185 kWh kuni 560 kWh, toetades töövahemikku kuni 700 km.
MAN mootorivalik
Mootor DO 826
See mootor annab jõu MAN 14.192-le. See on 6-silindriline seade, mis tagab usaldusväärse jõudluse ilma turboülelaadimiseta. Vanemate jaotusparkide seas populaarne selle mehaaniline lihtsus hoiab hoolduskulud hallatavana, pakkudes samal ajal ühtlast võimsust.
DO 834 LFL02
See mootor tasakaalustab võimsuse ja efektiivsuse keskmise koormusega rakendustes. Selle end tõestanud disain teeb sellest populaarse valiku kasutatud veoautode ostjate seas, pakkudes lihtsaid hooldusnõudeid ja head kütusesäästlikkust linnajaotustööde jaoks.
DO 824 LFL09
See mootor on L2000 valitud jõuallikas ja teenindab MAN 8.163 mehaanilist vastupidavust. Selle turbota konfiguratsioon tähendab lihtsamat hooldust, samas kui tugev arhitektuur saavutab jaotusparkides regulaarselt suure läbisõidu.
Seotud: Perkinsi mootorid: tööstuslike mootorite juhend
D0834 mootor
D0834 võimsus on 110–162 kW ja vastab Euro 6 standarditele. Selle 4.6-liitrine töömaht tasakaalustab võimsuse tõhususega täiustatud ühisanumsissepritse ja muutuva geomeetriaga turboülelaadimise kaudu, muutes selle ideaalseks linnajaotusteks.
D0836 mootor
6.9-liitrine jõuallikas, mis toodab 184-251 kW. Muutuva klapiajastus maksimeerib jõudlust kogu pöörete vahemikus, samas kui SCR-tehnoloogia tagab Euro 6 vastavuse. Autopargi operaatorid hindavad selle mainet töökindluse ja konkurentsivõimeliste hooldusvälbade poolest.
D2066 mootor
See 10.5-liitrine agregaat paistab raskeveokites silma, pakkudes võimsust 235–324 kW maksimaalse pöördemomendiga alates vaid 1,000 p/min. Keerukad mootori juhtimissüsteemid optimeerivad kütusesäästlikkust erineval maastikul, samas kui tõestatud vastupidavus muudab selle pikamaasõidu lemmikuks.
D2676 mootor
Lipulaev 12.4-liitrine D2676 annab 309–471 kW kõige nõudlikumate transpordiülesannete jaoks. Täiustatud funktsioonid, nagu ennustav püsikiiruse hoidja ja täiustatud soojusjuhtimine, tagavad Euro 6 vastavuse ilma jõudlust kahjustamata.
D3876 mootor
MANi uusim 15.2-liitrine jõuallikas ühendab 471 kW võimsuse uuendusliku kütusesäästliku tehnoloogiaga. Kõrgsurve ühisanumsissepritse ja nutikad abisüsteemid säilitavad tõhususe suure koormuse korral.
Lisalugemist: Millist mootorit kasutavad Scania veoautod?
