Είναι σπάνιο να δεις φορτηγό προδιαγραφών ΗΒ που δεν είναι ντίζελ. Τα βενζινοκίνητα φορτηγά δεν εξετάζονται καν από τις εταιρείες μεταφορών και οι ιδιοκτήτες ιδιωτών φορτηγών αποφεύγουν επίσης τους βενζινοκινητήρες. Αλλά γιατί είναι αυτό;
Υπάρχουν στην πραγματικότητα τέσσερις βασικοί λόγοι για τους οποίους τα περισσότερα φορτηγά στο Ηνωμένο Βασίλειο διαθέτουν κινητήρες ντίζελ – και αυτοί οι λόγοι ισχύουν επίσης για φορτηγά σε ολόκληρη την ΕΕ, ειδικά στη Γερμανία και τη Γαλλία.
Ας τις δούμε λοιπόν:
1. Λαμβάνετε περισσότερα μίλια ανά γαλόνι με ένα φορτηγό ντίζελ
Είναι ευρέως γνωστό ότι οι κινητήρες ντίζελ προσφέρουν καλύτερη οικονομία καυσίμου από τους βενζινοκινητήρες, και επομένως είναι εύκολο να καταλάβουμε γιατί οι περισσότερες εταιρείες μεταφορών στο Ηνωμένο Βασίλειο επιλέγουν το ντίζελ, δεδομένου ότι οι οδηγοί τους ταξιδεύουν συχνά πάνω-κάτω στη χώρα διανύοντας χιλιάδες μίλια κάθε εβδομάδα.
Και παρόλο που οι κινητήρες ντίζελ έχει αποδειχθεί ότι εκπέμπουν περισσότερα NOx από τους βενζινοκινητήρες, εκπέμπουν λιγότερα CO2 γενικά.
2. Οι κινητήρες ντίζελ παράγουν περισσότερη ροπή
Ένας από τους μεγαλύτερους λόγους για τους οποίους οι κινητήρες ντίζελ προτιμώνται από τους βενζινοκινητήρες στα φορτηγά του Ηνωμένου Βασιλείου είναι επειδή παράγουν περισσότερη ροπή. Αυτό είναι επωφελές επειδή τα φορτηγά πρέπει να μεταφέρουν μεγάλο βάρος - συχνά άνω των 50 τόνων, και σε κάποιο βαθμό οι οδηγοί φορτηγών διαπιστώνουν ότι οι κινητήρες ντίζελ έχουν απλώς καλύτερη απόδοση από τους βενζινοκινητήρες.
Στην πραγματικότητα, η μόνη πραγματική εναλλακτική λύση σε έναν μεγάλο κινητήρα ντίζελ σε ένα φορτηγό είναι ο Scania V8 όσον αφορά τη ροπή, αλλά αυτός ο κινητήρας δεν αποδίδει μίλια ανά γαλόνι μπροστά (ακόμα κι αν ακούγεται απίστευτα ωραίο).
3. Οι κινητήρες ντίζελ έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα μακροζωίας και αξιοπιστίας
Επειδή παράγουν τόση ροπή, οι πετρελαιοκινητήρες φορτηγών έχουν μεγαλύτερα και πιο στιβαρά εξαρτήματα από τους βενζινοκινητήρες, γι' αυτό δεν είναι ασυνήθιστο να βλέπουμε κινητήρες ντίζελ φορτηγών με πάνω από 500,000 χιλιόμετρα ή ακόμα και 1,000,000 χιλιόμετρα.
Αυτό το βλέπουμε συνέχεια όταν σπάμε φορτηγά και δεν έχουμε κανένα πρόβλημα να πουλήσουμε κινητήρες με τόσο υψηλά χιλιόμετρα, επειδή γνωρίζουμε ότι θα λειτουργούν μια χαρά για τα επόμενα χρόνια.
4. Η τεχνολογία κινητήρων φορτηγών ντίζελ βελτιώνεται συνεχώς
Η πιο πρόσφατη γκάμα κινητήρων ντίζελ από κατασκευαστές φορτηγών είναι εκπληκτική και δεν είναι τίποτα λιγότερο από ένα όνειρο στην οδήγηση – συναγωνιζόμενος αυτή της βενζίνης.
Για παράδειγμα, οι πιο πρόσφατοι κινητήρες ντίζελ της Volvo – οι D13K 420, 460, 500 και 540 και οι κινητήρες D16K 500, 650 και 750 – είναι απίστευτα αποδοτικοί σε καύσιμα για την απόδοση που προσφέρουν. Η D16K είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή, αποδίδει έως και 750 ίππους με εκπληκτικά 3,350 nm (2,618 lb /ft) ροπής ενώ πληροί τις αυστηρές απαιτήσεις εκπομπών Euro 6 της ΕΕ και προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου.
