PTO συνδέστε το κιβώτιο ταχυτήτων σας με υδραυλικές αντλίες για τη λειτουργία ανατρεπόμενων δαπέδων, δαπέδων πεζοπορίας και γερανών. Ταίριασμα του δεξιού Mercedes PTO στο κιβώτιο ταχυτήτων σας εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση και αποτρέπει την πρόωρη βλάβη του εξοπλισμού.
Κατανόηση της συμβατότητας κιβωτίου ταχυτήτων Mercedes
Η τοποθέτηση PTO εξαρτάται αποκλειστικά από το μοντέλο του κιβωτίου σας και όχι μόνο από τη σειρά φορτηγών. Τα κιβώτια ταχυτήτων G60-6 στα μοντέλα Atego δέχονται στάνταρ PTO και παραλλαγές με δύο τροχούς, ενώ οι νεότερες μονάδες G211-12 χρειάζονται σχέδια με δύο τροχούς για σωστή λειτουργία.
Τα κιβώτια ταχυτήτων G56 και G70 που τοποθετούνται στα μοντέλα Eco 814 και Atego 815/816 χρησιμοποιούν ειδικά σχέδια PTO με διαφορετικές απαιτήσεις τοποθέτησης.
Η Mercedes διατηρεί σταθερά σχέδια τοποθέτησης σε παρόμοια κιβώτια ταχυτήτων, επιτρέποντας την τυποποιημένη σχεδίαση υδραυλικού συστήματος σε μεικτούς στόλους.
Συγγενεύων: Ένας γρήγορος οδηγός για απογειώσεις ισχύος (PTO)
Τυπικές διαμορφώσεις έναντι διπλών τροχών
Τα τυπικά PTO λειτουργούν με αναλογίες 1:1 και αποδίδουν χωρητικότητα ροπής περίπου 230 Nm για βασικές εφαρμογές. Αυτά χειρίζονται καθημερινές εργασίες ανατροπής χωρίς καταπόνηση, καθιστώντας τα ιδανικά για αστική διανομή όπου οι υδραυλικές απαιτήσεις παραμένουν μέτριες.
Οι παραλλαγές με δύο τροχούς παράγουν 265 Nm ή περισσότερο με διαμορφώσεις αναλογίας 1:1.2 κατάλληλες για εφαρμογές υψηλότερης ζήτησης. Ο σχεδιασμός διπλής μετάδοσης κατανέμει τις δυνάμεις φορτίου πιο αποτελεσματικά στα σημεία σύνδεσης του κιβωτίου ταχυτήτων, μειώνοντας την καταπόνηση κατά τη συνεχή λειτουργία.
Premium επιλογές με έλεγχο συμπλέκτη
Τα ελεγχόμενα με συμπλέκτη PTO μειώνουν τη φθορά επιτρέποντας την εμπλοκή μόνο όταν χρειάζεται. Αυτές οι premium μονάδες προσφέρουν κορυφαίες στον κλάδο ονομασίες ροπής 531 Nm κατάλληλες για εντατικές λειτουργίες δαπέδου.
Τα συστήματα πνευματικής εμπλοκής ενεργοποιούνται άμεσα μέσω των χειριστηρίων καμπίνας με ελάχιστη απώλεια ισχύος. Το υδραυλικό σας σύστημα λειτουργεί πιο αποτελεσματικά με αυτές τις μονάδες, καθώς διατηρούν τις βέλτιστες θερμοκρασίες λειτουργίας κατά τη διάρκεια παρατεταμένων περιόδων χρήσης.
Actros και εφαρμογές βαρέως τύπου
Τα μοντέλα Actros, Axor και Arocs με κιβώτια ταχυτήτων 12 και 16 ταχυτήτων απαιτούν ειδικά κατασκευασμένα PTO. Με την κατάλληλη ενσωμάτωση ECU, αυτές οι μονάδες μπορούν να χειριστούν τα πρότυπα εκπομπών Euro 6.
Το G180-12 και τα σχετικά κιβώτια ταχυτήτων δέχονται μονάδες που τοποθετούνται στο πίσω μέρος με συστήματα πνευματικού ελέγχου. Οι θέσεις τοποθέτησης διατηρούν το κατάλληλο διάκενο ακόμα και με περιορισμένο χώρο πλαισίου, επιτρέποντας την ενσωμάτωση με τις υπάρχουσες διατάξεις υδραυλικής αντλίας.
Σκέψεις εγκατάστασης
Τα κιτ PTO περιλαμβάνουν παρεμβύσματα στερέωσης και εξαρτήματα για σωστή στεγανοποίηση κατά την εγκατάσταση. Τα πνευματικά συστήματα ελέγχου συνδέονται με τις παροχές αέρα του οχήματος και είναι απαραίτητες πρόσθετες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες για την αυτοματοποιημένη λειτουργία.
Οι περιορισμοί ροπής πρέπει να ταιριάζουν με την προβλεπόμενη εφαρμογή σας, με PTO τύπου συμπλέκτη να συνιστώνται αντί για τυπικές παραλλαγές για συνεχείς λειτουργίες υψηλού φορτίου.
Συμβατές αντλίες και εξαρτήματα
Το PTO σας λειτουργεί όταν συνδυάζεται με κατάλληλες υδραυλικές αντλίες. Οι συμβατές μονάδες G60-6 λειτουργούν καλά με γραναζωτές αντλίες 27L και 34L που διαθέτουν βάσεις UNI με 3 μπουλόνια, ενώ οι εφαρμογές G211 χρειάζονται διαμορφώσεις ISO 4 μπουλονιών.
Τα χειριστήρια καμπίνας, οι πνευματικές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και οι διακόπτες επιβεβαίωσης δημιουργούν τη σωστή ενοποίηση του συστήματος. Οι αντλίες άξονα που συνδυάζονται με PTO διπλού συμπλέκτη επωφελούνται από εφαρμογές υψηλής ζήτησης, παρέχοντας βέλτιστους ρυθμούς ροής ακόμη και υπό παρατεταμένο φορτίο.
Περαιτέρω ανάγνωση: Πόσο κοστίζουν τα υδραυλικά υγρά κιτ το 2025;
