Kit ECU TCU di u mutore Iveco 75E16 0281020146 4462700110 504388754 Euro 6
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À MW Truck Parts Ltd, simu rispunsevuli di a qualità di ogni parte chì furnimu. Sè, durante u periodu di garanzia applicabile, una parte sviluppa un difettu per via di un difettu di fabricazione o di un difettu preesistente, ispezioneremu l'articulu è, induve a garanzia s'applica, u ripareremu o u rimpiazzeremu cù un pruduttu equivalente.
Attenti, tutte e richieste di garanzia sò sottumesse à ispezione è valutazione. I tempi di trattamentu di a garanzia, di riparazione o di sustituzione ponu varià secondu u pruduttu, u fabricatore è e circustanze di a richiesta.
In certi casi, u prucessu di garanzia cumpletu pò piglià finu à 12 settimane per esse cumpletatu, ancu s'è no cercheremu sempre di risolve i reclami u più prestu pussibule. Nota chì tutti i tempi di consegna sò stimati è ùn sò micca garantiti.
Description
Kit ECU TCU per motore Iveco 75e16 Euro6 0281020146 4462700110 504388754
- Genuine Usatu ECU di u mutore è TCU di a trasmissione Set di cuntrolli currispundenti rcacciatu da un 2014 Iveco 75E16 Euro 6 camionu equipatu cù l'FPT Cursore robustu mutore diesel.
- Tipu di mudellu ECU: EDC7C1 (linea di hardware EDC7UC31)
- Bosch OEM: 0281020146
- Iveco / FPT OEM: 504388754
- Riferimentu di u regulamentu: 10 R-035968
- Numeru di Parte WABCO: 4462700110
- Voltazione Operattiva: 24V DC (Standard cummerciale pesante)
- Cunfigurazione di u cunnettore ECU:
- Spina 1 (16-Pin "Connettore A"): Dedicatu esclusivamente à l'operazioni critiche di i cilindri di u mutore, gestiscendu i signali di trigger di l'iniettore di carburante à alta pressione individuali è i percorsi di e bobine.
- Spina 2 (36-Pin "Connettore B"): Interconnette l'unità cù u cablaggio di u chassis di u veiculu, u indirizzamentu di i principali relè di alimentazione 24V, e masse di u sistema, l'ingressi di accensione di l'interruttore à chjave, u sensore di pusizione di u pedale di l'acceleratore è i cullegamenti di dati di a rete CAN à alta velocità.
- Spina 3 (89-Pin "Connettore C"): Agisce cum'è l'interfaccia di telemetria cintrale per u bloccu mutore, raccogliendu signali da a riferenza primaria di velocità/fase di l'alberu motore, u sensore di fase di l'alberu à camme, u sensore di pressione di a rampa di carburante, a mappa di a pressione di sovralimentazione è e sonde di temperatura di u refrigerante/oliu.
- Cunfigurazione di u cunnettore TCU:
- Spina 1 (Bianca / 18-Pin): Gestisce l'input di a leva selettrice di e marce di u cruscottu, l'accensione cù l'interruttore à chjave è e linee di cumunicazione di dati CAN-bus primarie versu l'ECU di u mutore Bosch.
- Spina 2 (Gialla / 4-Pin): Alimenta direttamente da batteria ad alto amperaggio i motori di cambio interni è le elettrovalvole della frizione.
- Spina 3 (nera / multi-pin): Si cunnetta à l'alloghju di trasmissione per monitorà i sensori di a scatula di cambiu, seguità a velocità di l'arburu d'entrata, i marcatori di pusizione di selezzione di l'ingranaggi è e metriche di a temperatura di l'oliu.
Additional nantu à u corsu
| Peso | chilò 3 |
|---|---|
| cunsiderate | 27.5 × 25 × 7.5 cm |
| Features |
Informazioni di marca
- Iveco




















