Alang sa kadaghanan nga medium-to heavy-duty nga mga trak, ang mga gidak-on sa makina kasagarang 4 ngadto sa 13 ka litro aron mohaum sa gituyo nga paggamit sa sakyanan, kapasidad sa kargamento, ug mga kinahanglanon sa episyente sa gasolina. Ang gagmay nga gahi nga mga trak ug mga sakyanan sa paghatod sa kasyudaran kasagaran mogamit sa 6-ngadto sa 8-litro nga mga makina.
Ang serye sa DAF LF adunay 6.7-litro nga Paccar nga mga makina, nga naghatag usa ka maayo nga balanse sa gahum ug kahusayan alang sa mga ruta sa kasyudaran.
Kadaghanan sa 18-tonelada nga mga trak ug mga regional haulier nga mga makina sa isport sa 9- hangtod 11-litro nga bracket-ang Scania DC9, usa ka 9-litro nga yunit, usa ka panguna nga pananglitan, nga nagtanyag igong agulo alang sa kadaghanan nga mga buluhaton nga wala’y sobra nga pagkonsumo sa gasolina.
Mabug-at nga mga haulier
Mas dako mga makina sa trak sa 11 ngadto sa 13 ka litro nga hanay kasagaran alang sa bug-at nga trabaho nga trabaho ug taas nga paghakot. Pananglitan, ang Volvo D13, usa ka 12.8-litro nga powerplant, usa ka staple sa articulated lorries. Naghatag kini sa torque nga gikinahanglan alang sa paghakot sa bug-at nga mga karga sa layo nga mga distansya.
May Kalabutan: Ang kinabuhi sa gigamit nga mga makina sa trak
Siyempre, adunay mga outlier, nga adunay espesyal nga bug-at nga paghakot nga mga salakyanan nga naggamit og fuel-guzzling monsters sama sa Scania's 16.4-litre V8.
Nagtanyag usab ang Iveco og 8.7-litro nga makina sa pipila sa mas bug-at nga mga modelo niini, nga adunay kusog nga mga turbocharger ug gaan nga mga bloke nga nagpauswag sa pasundayag.
Uban sa mas bag-ong mga teknolohiya, ang usa ka maayo nga pagkadisenyo nga 11-litro nga makina mahimong labaw sa usa ka mas karaan nga 13-litro nga yunit sa gahum ug kahusayan.
Mas lunhaw nga transportasyon ug gidak-on sa makina
Ang mas estrikto nga mga sukdanan sa emisyon nagpasabot nga nakakita kitag interes sa alternatibong mga sugnod ug hybrid nga sistema, nga makaapektar sa gidak-on sa main combustion engine.
Dugang nga pagbasa: Ngano nga kadaghanan sa mga trak sa UK adunay mga makina nga diesel?
Ang usa ka panguna nga pananglitan mao ang gagmay nga mga makina sa diesel nga adunay mga de-koryenteng motor, nga molihok nga maayo ug makunhuran ang kasagaran nga gidak-on sa makina.
Ang pagmentinar maoy laing butang nga angay tagdon tungod kay ang dagkong mga makina kasagarang adunay mas taas nga agwat sa serbisyo. Apan, kon sila masayop, sila mahimo usab nga mas mahal sa pag-ayo (kasaligan mao ang yawe).
Horsepower ug torque
Ang pagbakwit hinungdanon alang sa pasundayag, apan ang horsepower ug torque hinungdanon kaayo.
Ang Volvo nagtanyag sa labing bag-o nga FE lorry engine nga adunay mga output nga 250 hp, 280 hp, 320 hp, ug 350 hp, samtang ang DAF nagtanyag og mga makina gikan sa 299 hp ngadto sa 530 hp.
Ang mga makina para sa Volvo FH16 Aero ug Volvo FH16 adunay mga output nga 600 hp, 700 hp, o 780 hp, nga naghimo kanila nga labing gamhanan nga Volvo truck engines.
Pagsumada
Ang pagpili sa husto nga trak ug gidak-on sa makina usa ka pagbalanse nga buhat tali sa pasundayag ug gasto sa pagpadagan. Gamay ra kaayo, ug ang imong trak adunay peligro nga dili maayo nga pasundayag. Kung kini dako kaayo, magdala ka og dugang nga gibug-aton ug magsunog og dugang nga sugnod kay sa gikinahanglan.
Kadaghanan sa mga makina sa trak adunay 6 hangtod 13 ka litro, nga adunay mas bug-at nga mga modelo nga nanginahanglan labi pa nga pagbalhin o mas dako nga turbocharger. Ang mga trak nga ubos sa 18 ka tonelada kasagarang naggamit ug mga makina hangtod sa 9 ka litro, nga ang mas gagmay, mas gaan nga mga yunit nahimong mas komon.
