Ang United Kingdom adunay isyu sa HGV-driver recruitment. Sa 2013, ang Freight Transport Association (FTA) nagpadayag nga ang bag-ong driver license acquisitions sa 2013 mao ang "25 porsyento nga mas ubos kaysa sa 2008", nga usa ka mahinungdanon nga pagkunhod. Nisamot ang maong mga numero kon imong hunahunaon nga ang Road Haulage Association (RHA) nipadayag nga kuwang sila og 60,000 ka mga drayber nga nagkatigulang na ang mga trabahante.
Kini usa ka nasudnong problema, tungod kay ang ekonomiya sa UK nagsalig sa pagbalhin sa mga butang. Apan ngano nga napakyas ang pamaligya sa trak sa UK, ug unsa ang luyo sa pagkunhod sa mga bag-ong pagkuha sa lisensya?
Ang Tubag
Dili igo nga mga batan-on ang nagkonsiderar sa pagmaneho sa trak ingon usa ka karera. Ang kasamtangang trabahador sa drayber sa lorry nagkatigulang na, uban sa mga tawo nga nagretiro matag tuig. Dili igo nga mga batan-on nga nagkuha sa trabaho aron mapun-an ang kakulangan. Adunay daghang mga hinungdan niini, lakip ang: ang taas nga gasto sa pagkuha sa usa ka lisensya sa pagmaneho sa trak, ug ang gamay nga suweldo nga gitanyag sa mga bag-ong drayber. Ang ulahi nga hinungdan usa ka dako nga isyu; ang mga tawo makatrabaho og bug-os nga panahon sa usa ka bar ug makadawat og suweldo nga labaw pa sa usa ka drayber sa trak, nga adunay mas maayo nga mga oras ug mas dako nga pagka-flexible.
Laing rason sa mga batan-on nga wala mokuha og karera isip drayber sa trak, mao ang kakuwang sa pagsabot sa sektor. Ang mga batan-on wala edukado sa eskuylahan aron masabtan kung giunsa ang sektor sa logistik molihok. Ug, sa dihang sila magkatigulang, sila walay tinguha sa pagpangita.
Solusyon sa
Daghang mga tawo ang nagtanyag mga potensyal nga solusyon sa kini nga problema. Ang Freight Transport Association nagpahigayon sa FTA Skills Summit sa 2016. Ang kalihokan nakadani sa dul-an sa 500 ka mga tawo ug nagsuhid sa mga isyu nga naglibot sa kakulang sa kahanas.
Usa sa mga hinungdan nga gikuha gikan sa kini nga kalihokan, mao nga adunay kakulang sa mga apprenticeship alang sa mga batan-on sa sektor. Nahimo usab nga dayag nga ang sektor wala’y nahimo nga igo aron makig-uban sa mga batan-on. Giuyonan sa kadaghanan nga aron makuha ang mga batan-on sa usa ka karera isip drayber sa trak, kinahanglan nga magbag-o ang sektor. Kini usa ka butang nga among giuyonan, ug kana nga pagbag-o kinahanglan magsugod sa sayo nga edad, aron madani ang mga batan-on.
Ang laing isyu mahimong mahubad gamit ang hugpong sa mga pulong nga "gibayad sa mani". Karon, ang mga trabaho sulod sa mga low-stress office environment nagtanyag og maayong kwarta nga adunay klaro nga career path. Daghang ubang mga matang sa trabaho ang mahulagway nga ingon niana. Ang pagdrayb sa trak usa ka taas nga stress nga trabaho, tungod kay adunay estrikto kaayo nga mga timeframe ug mga katuyoan nga maabut. Busa, ang suweldo sa batan-ong drayber sa trak kinahanglang magpakita niini.
