Talagsa ra nga makakita sa bisan unsang UK-spec nga trak nga dili usa ka diesel. Ang mga trak sa gasolina wala gani gikonsiderar sa mga kompanya sa paghakot, ug ang mga tag-iya sa pribadong trak naglikay usab sa mga makina sa gasolina. Pero ngano ni?
Adunay tinuod nga upat ka hinungdan nga mga hinungdan kung ngano nga kadaghanan sa mga trak sa UK adunay mga makina nga diesel - ug kini nga mga hinungdan magamit usab sa trak sa tibuuk nga EU, labi na sa Germany ug France.
Busa atong susihon sila:
1. Makakuha ka ug daghang milya kada galon gamit ang diesel truck
Usa kini ka kaylap nga nahibal-an nga kamatuoran nga ang mga makina sa diesel naghatod og mas maayo nga ekonomiya sa gasolina kaysa sa mga makina sa gasolina, ug busa dali nga makita kung ngano nga kadaghanan sa mga kompanya sa paghakot sa UK mipili sa diesel, tungod kay ang ilang mga drayber kanunay nga mobiyahe pataas ug paubos sa nasud nga nagdagan og liboan ka milya. kada semana.
Ug bisan kung ang mga makina sa diesel napamatud-an nga nagbuga og daghang NOx kaysa sa mga makina sa gasolina, gamay ra ang ilang gipagawas nga CO2.
2. Ang mga makina sa diesel makahimo og dugang nga torque
Usa sa labing dako nga mga hinungdan kung ngano nga ang mga makina sa diesel gipalabi kaysa mga makina sa gasolina sa mga trak sa UK tungod kay naghimo sila og daghang torque. Mapuslanon kini tungod kay ang mga trak kinahanglan nga maghakot sa daghang gibug-aton - kasagaran sobra sa 50 ka tonelada, ug sa pipila ka degree ang mga drayber sa trak nakakaplag nga ang mga makina sa diesel mas maayo nga molihok kaysa sa mga makina sa gasolina.
Sa tinuud, ang bugtong tinuod nga kalibutan nga alternatibo sa usa ka dako nga makina sa diesel sa usa ka trak mao ang Scania V8 sa mga termino sa torque, apan kini nga makina wala maghatag sa mga milya matag gallon nga atubangan (bisan kung kini nindot kaayo nga paminawon).
3. Ang mga makina sa diesel adunay mahinungdanong taas nga kinabuhi ug kasaligan nga mga bentaha
Tungod kay naghimo sila og daghan kaayo nga torque, ang mga makina sa diesel sa trak adunay mas dako ug mas lig-on nga mga sangkap kay sa mga makina sa gasolina, mao nga kasagaran nga makita ang mga makina sa diesel nga trak nga adunay sobra sa 500,000 ka kilometro sa ibabaw niini o bisan sa 1,000,000 ka kilometro.
Makita namo kini sa tanang panahon kung among maguba ang mga trak, ug wala kami'y problema sa pagbaligya sa mga makina nga adunay taas nga mga milyahe tungod kay nahibal-an namon nga kini maayo nga modagan sa umaabot nga mga tuig.
4. Ang teknolohiya sa makina sa Diesel truck nag-uswag sa tanang panahon
Ang pinakabag-o nga han-ay sa mga makina sa diesel gikan sa mga tiggama sa trak talagsaon, ug kini usa ka damgo sa pagdrayb - kaatbang sa petrolyo.
Pananglitan, ang pinakabag-o nga mga makina sa diesel sa Volvo - ang D13K 420, 460, 500 ug 540 ug ang D16K 500, 650 ug 750 nga makina - hilabihan ka episyente sa gasolina alang sa performance nga ilang gitanyag. Ang D16K labi ka impresibo, nga naghatud hangtod sa 750bhp nga adunay usa ka makapakurat nga 3,350nm (2,618 lb /ft) nga torque samtang nagtagbo sa estrikto nga mga kinahanglanon sa Euro 6 Emissions sa EU ug naghatud sa labing kaayo nga ekonomiya sa gasolina.
