Ang mga gear pump nag-convert sa mekanikal nga enerhiya ngadto sa hydraulic power para sa mga operasyon sa trak, lakip na ang pagtipping, walking floors, ug crane systems.
Ang mga rate sa pag-agos direkta nga katumbas sa mga kantidad sa pagbakwit nga gisukod sa litro kada 1000 RPM, nga nagtino sa kapasidad sa paghimo sa mga kondisyon sa pagtrabaho.
Mga hinungdan sa pagpili sa rate sa agos
Ang 27l nga mga bomba naghatag og igong agos alang sa mga operasyon sa tipping sa pag-apod-apod sa kahayag nga adunay dali nga mga panahon sa siklo. Ang mga compact unit adunay gibug-aton nga 10.5 kg ug adunay 3/4″ BSP nga mga pantalan, nga naghimo kanila nga nahiuyon sa mga pag-install nga limitado sa wanang samtang naghatud sa labing maayo nga presyur sa mga mubo nga gidugayon nga mga siklo.
Ang 34l nga mga variant nagbalanse sa kapasidad sa pag-agos batok sa konsumo sa kuryente alang sa mga aplikasyon sa kasyudaran. Kini nga mga bomba nagmintinar sa 230 BAR nga presyur sa pagtrabaho nga adunay gamay nga henerasyon sa kainit, maayo alang sa kanunay nga paghunong diin ang kahusayan sa siklo hinungdanon labi pa sa labing kadaghan nga gidaghanon sa dagan.
Ang pagtrabaho kauban ang DAF LF o Renault Midlum nga mga salakyanan sa pag-apod-apod kanunay nga naggarantiya sa 27l o 34l nga mga modelo. Ang mga kalainan sa koneksyon tali sa 3-bolt UNI ug 4-bolt nga ISO mount patterns nag-accommodate sa lain-laing mga detalye sa PTO sa tibuok European truck manufacturers.
Medium-duty nga mga aplikasyon
Ang 43l nga mga bomba nagsilbi sa mga kinahanglanon sa konstruksyon ug kinatibuk-ang paghakot nga adunay dugang nga kapasidad sa pag-agos. Ang gibug-aton nga 12 kg nga adunay 1″ BSP nga mga pantalan, kini nga mga yunit epektibo nga nagtrabaho sa twin-wheel PTOs nga makita sa CF ug XF nga mga trak gamit ang ZF transmissions.
May Kalabutan: Pagpadagan sa hydraulics sa trak: Usa ka giya sa mga hydraulic oil pump
Ang 43l nga mga modelo makabenepisyo sa mga salakyanan nga nagdagan sa regular nga mga siklo nga wala’y grabe nga mga panginahanglanon. Ang mga rating sa presyur sa output nga 220 BAR nga adunay 240 BAR nga peak nga kapabilidad nga katumbas sa standard nga mga detalye sa basa nga kit alang sa kanunay nga operasyon nga wala’y stress sa sangkap.
Ang 51l nga mga yunit nahiangay sa mga aplikasyon nga nanginahanglan labi ka daghang gidaghanon sa lana nga dili molihok sa mga disenyo sa piston pump. Ang pagpadayon sa usa ka makatarunganon nga gibug-aton nga 10.5 kg nagtugot sa pagpaangay nga wala’y pagpalig-on sa chassis samtang naghatag mga rate sa pag-agos nga katumbas sa mga espesipikasyon sa medium nga pagtukod.
Mga kinahanglanon nga bug-at nga katungdanan
Ang 90l nga mga bomba nagtanyag labing taas nga rate sa pag-agos alang sa mga intensive nga operasyon, lakip ang paglakaw nga mga salog ug kadaghanan nga pagdumala. Ang mas dako nga 1-1/4″ nga mga pantalan sa BSP nagpamenos sa pagpugong sa pag-agos samtang gipadayon ang presyur sa dugay nga mga panahon sa pagdagan nga kasagaran sa transportasyon sa basura.
Ang mabug-at nga katungdanan nga mga variant adunay gipalig-on nga mga casing ug mga bearings alang sa pagsukol batok sa thermal stress. Ang katakus sa pag-rotate sa bidirectional nagtrabaho sa parehas nga clockwise ug counter-clockwise nga mga disenyo sa PTO nga wala kinahanglana ang piho nga mga variant sa bomba alang sa lainlaing mga tipo sa gearbox.
Pagkaangay sa pag-mount
Ang ISO 4-bolt patterns naghatag og standardized mounting para sa Mercedes, DAF, Volvo ug Scania nga mga aplikasyon. Ang pagkaparehas sa koneksyon nagsiguro sa prangka nga pag-ilis bisan unsa pa ang pag-configure sa chassis samtang gipadayon ang direkta nga pag-align sa drive nga wala ang mga plato sa adapter.
May Kalabutan: Giunsa paggana ang mga tandem gear oil pump?
Ang UNI 3-bolt nga mga sistema nag-una sa pagtrabaho sa Renault ug Iveco transmissions pinaagi sa gipahinungod nga PTO variants. Kini nga mga kahikayan sa pag-mount nahiangay sa piho nga mga disenyo sa transmission sa kontinente sa Europa nga adunay lahi nga mga pattern sa koneksyon nga lahi sa mga sumbanan sa ISO.
Ang pagpili sa mount kinahanglan nga mohaum sa pag-ilis sa bomba sa mga kapabilidad sa output sa PTO torque. Ang pagsobra sa girekomendar nga mga limitasyon makarisgo sa pagkadaot sa transmission pinaagi sa sobra nga load atol sa pressure spikes sa dihang nag-operate gamit ang flow restrictors o relief valves.
Technical paghingalan, pagtinagsa
Ang mga rating sa presyur sa operasyon tali sa 220 ug 230 BAR nahiangay sa kadaghanan nga mga kinahanglanon sa hydraulic system nga wala’y espesyal nga mga sangkap. Ang labing taas nga mga limitasyon sa presyur nga moabot sa 240-250 BAR naghatag ug mga margin sa kaluwasan sa panahon sa mga spike sa load nga wala magkinahanglan og espesyal nga mga hose o mga fitting.
Ang bi-directional rotation naglihok sa lainlaing mga tipo sa PTO nga wala’y pagbag-o. Ang mga bahin sa disenyo nagtugot sa operasyon sa bisan asa nga direksyon nga walay pagkawala sa episyente, pagpayano sa espesipikasyon sa dihang nagtrabaho sa nagkalainlaing mga sakyanan sa sakyanan nga adunay lain-laing mga configuration sa transmission.
Ang mga gidak-on sa pantalan motaas nga proporsyonal sa pag-displace sa bomba, sugod sa 3/4″ BSP para sa gagmay nga mga unit ug moabot sa 1-1/4″ BSP para sa 90l nga mga modelo. Ang husto nga pagsukod nagpugong sa pagpugong sa pag-agos sa panahon sa peak nga panginahanglan samtang gipadayon ang angay nga kusog sa koneksyon.
Tawga ang 01262 601600 alang sa tambag sa pagpahiangay sa mga han-ay sa tiggama, lakip ang mga aplikasyon sa DAF, Scania, Volvo, Renault ug Mercedes.
Dugang nga basahon: Giunsa paggana ang mga hydraulic oil piston pump
