El Regne Unit té un problema amb la contractació de conductors de camions. El 2013, l'Associació de Transport de Mercaderies (FTA) va revelar que les adquisicions de nous permisos de conduir el 2013 van ser "un 25 per cent més baixes que el 2008", la qual cosa suposa una reducció significativa. Aquestes xifres empitjoren si es té en compte que l'Associació Road Haulage (RHA) ha revelat que falten 60,000 conductors amb una força de treball envellida en declivi.
Aquest és un problema nacional, ja que l'economia del Regne Unit depèn del canvi de béns. Però, per què falla el comerç de camions del Regne Unit i què hi ha darrere de la reducció de les noves adquisicions de llicències?
La resposta
No hi ha prou joves que consideren la conducció de camions com una carrera. La plantilla actual de camioners està envellint, i la gent es jubila cada any. No hi ha prou gent més jove que ocupi la feina per compensar el dèficit. Hi ha diverses raons per a això, entre elles: l'elevat cost d'adquirir el permís de conduir de camions i el baix salari que s'ofereix als conductors més nous. Aquesta última raó és un gran problema; la gent pot treballar a temps complet en un bar i cobrar més que un camioner, amb millors horaris i més flexibilitat.
Un altre dels motius pels quals els joves no inicien la carrera de camioner és la manca de coneixement del sector. Els joves no estan educats a l'escola per entendre com funciona el sector logístic. I, quan es fan grans, no tenen ganes d'esbrinar-ho.
La Solució
Molta gent ha ofert possibles solucions a aquest problema. L'Associació de Transport de Mercaderies va celebrar la cimera d'habilitats de la FTA l'any 2016. L'esdeveniment va atreure prop de 500 persones i va explorar els problemes relacionats amb l'escassetat d'habilitats.
Una de les principals conclusions d'aquest esdeveniment va ser que hi ha una manca d'aprenentatge per als més joves del sector. També es va fer evident que el sector no ha fet prou per relacionar-se amb els joves. Es va acordar àmpliament que per aconseguir que els més joves iniciïn la carrera de camioner, el sector hauria de canviar. En això estem d'acord, i aquest canvi ha de començar a una edat primerenca, per atraure els més joves.
Un altre tema es pot definir amb la frase "pagat amb cacauets". Avui dia, les feines en entorns d'oficina de baix estrès ofereixen bons diners amb una trajectòria professional clara. Es poden descriure com a tals altres tipus de treballs. La conducció de camions és una feina de gran estrès, ja que hi ha terminis i objectius molt estrictes a complir. Per tant, el salari dels joves camioners ha de reflectir-ho.
