Рэдка можна ўбачыць грузавік брытанскай спецыфікацыі без дызеля. Бензавозы нават не разглядаюцца транспартнымі кампаніямі, а прыватныя ўладальнікі грузавікоў таксама пазбягаюць бензінавых рухавікоў. Але навошта гэта?
Фактычна ёсць чатыры асноўныя прычыны таго, чаму большасць грузавікоў у Вялікабрытаніі маюць дызельныя рухавікі, і гэтыя прычыны таксама адносяцца да грузавікоў ва ўсім ЕС, асабліва ў Германіі і Францыі.
Такім чынам, давайце пройдземся па іх:
1. Вы атрымліваеце больш міль за галон з дызельным грузавіком
Шырока вядомы факт, што дызельныя рухавікі забяспечваюць лепшую эканомію паліва, чым бензінавыя, і таму лёгка зразумець, чаму большасць транспартных кампаній у Вялікабрытаніі выбіраюць дызельнае паліва, улічваючы, што іх кіроўцы часта ездзяць уверх і ўніз па краіне, набіраючы тысячы міль кожны тыдзень.
І хаця было даказана, што дызельныя рухавікі выкідваюць больш NOx, чым бензінавыя, у цэлым яны выкідваюць менш CO2.
2. Дызельныя рухавікі ствараюць большы крутоўны момант
Адна з галоўных прычын таго, чаму дызельныя рухавікі аддаюць перавагу бензінавым у грузавіках Вялікабрытаніі, заключаецца ў тым, што яны ствараюць большы крутоўны момант. Гэта выгадна, таму што грузавікі павінны перавозіць вялікую вагу - часта больш за 50 тон, і ў некаторай ступені кіроўцы грузавікоў лічаць, што дызельныя рухавікі працуюць лепш, чым бензінавыя.
Фактычна, адзінай рэальнай альтэрнатывай вялікаму дызельнаму рухавіку ў грузавіку з'яўляецца Scania V8 з пункту гледжання крутоўнага моманту, але гэты рухавік не забяспечвае міляў на галон (нават калі гэта гучыць неверагодна прыгожа).
3. Дызельныя рухавікі маюць значныя перавагі ў даўгавечнасці і надзейнасці
Паколькі яны ствараюць вялікі крутоўны момант, дызельныя рухавікі грузавікоў маюць больш буйныя і трывалыя кампаненты, чым бензінавыя рухавікі, таму нярэдка можна ўбачыць дызельныя рухавікі грузавікоў з прабегам больш за 500,000 1,000,000 кіламетраў ці нават XNUMX XNUMX XNUMX кіламетраў.
Мы бачым гэта ўвесь час, калі ламаем грузавікі, і ў нас няма праблем з продажам рухавікоў з такім вялікім прабегам, таму што мы ведаем, што яны будуць нармальна працаваць на працягу многіх гадоў.
4. Тэхналогія рухавікоў дызельных грузавікоў увесь час удасканальваецца
Апошняя лінейка дызельных рухавікоў ад вытворцаў грузавікоў уражвае, і яны - не што іншае, як мара для кіравання - супернічаючы з бензінавымі.
Напрыклад, найноўшыя дызельныя рухавікі Volvo – D13K 420, 460, 500 і 540 і рухавікі D16K 500, 650 і 750 – неверагодна эканомныя ў параўнанні з прадукцыйнасцю, якую яны прапануюць. D16K асабліва ўражвае, забяспечваючы да 750 конскіх сіл з ашаламляльнымі 3,350 нм (2,618 фунтаў/фут) крутоўнага моманту, адначасова адпавядаючы строгім патрабаванням ЕС па выкідах Еўра-6 і забяспечваючы выдатную эканомію паліва.
