Для большасці сярэдніх і цяжкіх грузавікоў аб'ём рухавіка звычайна складае ад 4 да 13 літраў у адпаведнасці з мэтавым выкарыстаннем аўтамабіля, грузападымальнасцю і патрабаваннямі да паліўнай эфектыўнасці. У меншых грузавых аўтамабілях і гарадскіх дастаўках часта выкарыстоўваюцца рухавікі аб'ёмам ад 6 да 8 літраў.
DAF серыі LF мае 6.7-літровыя рухавікі Paccar, якія забяспечваюць добры баланс магутнасці і эфектыўнасці для гарадскіх маршрутаў.
Большасць 18-тонных грузавікоў і рэгіянальных аўтаперавозчыкаў маюць спартыўныя рухавікі аб'ёмам ад 9 да 11 літраў — 9-літровы агрэгат Scania DC9 з'яўляецца яркім прыкладам, забяспечваючы дастатковую магутнасць для большасці задач без празмернага расходу паліва.
Вялікагрузныя аўтаперавозкі
Больш за рухавікі грузавых аўтамабіляў у дыяпазоне ад 11 да 13 літраў тыповыя для цяжкіх работ і перавозак на далёкія адлегласці. Напрыклад, Volvo D13, 12.8-літровая сілавая ўстаноўка, з'яўляецца адным з асноўных элементаў у сучлененых грузавіках. Ён забяспечвае крутоўны момант, неабходны для перавозкі цяжкіх грузаў на вялікія адлегласці.
Па тэме: Тэрмін службы рухавікоў былых ва ўжыванні грузавікоў
Вядома, ёсць выключэнні: спецыялізаваныя цяжкія грузавыя аўтамабілі выкарыстоўваюць монстраў, якія з'ядаюць паліва, такіх як 16.4-літровы V8 ад Scania.
Iveco таксама прапануе 8.7-літровыя рухавікі ў некаторых сваіх больш цяжкіх мадэлях з магутнымі турбакампрэсарамі і лёгкімі блокамі, якія павышаюць прадукцыйнасць.
З новымі тэхналогіямі добра спраектаваны 11-літровы рухавік можа перасягнуць больш стары 13-літровы агрэгат як па магутнасці, так і па эфектыўнасці.
Больш экалагічны транспарт і памер рухавіка
Больш строгія стандарты выкідаў азначаюць, што мы назіраем цікавасць да альтэрнатыўных відаў паліва і гібрыдных сістэм, якія могуць паўплываць на памер галоўнага рухавіка ўнутранага згарання.
Далейшае чытанне: Чаму большасць грузавікоў у Вялікабрытаніі маюць дызельныя рухавікі?
Яскравы прыклад - меншыя дызельныя рухавікі з электрарухавікамі, якія добра працуюць і памяншаюць сярэдні памер рухавіка.
Тэхнічнае абслугоўванне - гэта яшчэ адзін фактар, які варта ўлічваць, таму што большыя рухавікі часта маюць больш працяглыя інтэрвалы абслугоўвання. Аднак, калі яны пойдуць не так, іх рамонт таксама можа быць даражэй (надзейнасць - гэта галоўнае).
Конскія сілы і крутоўны момант
Рабочы аб'ём мае вырашальнае значэнне для прадукцыйнасці, але конскія сілы і крутоўны момант важныя не менш.
Volvo прапануе свае найноўшыя рухавікі для грузавых аўтамабіляў FE магутнасцю 250 л.з., 280 л.з., 320 л.з. і 350 л.з., у той час як DAF прапануе рухавікі магутнасцю ад 299 л.з.
Рухавікі Volvo FH16 Aero і Volvo FH16 маюць магутнасць 600, 700 або 780 конскіх сіл, што робіць іх самымі магутнымі рухавікамі Volvo для грузавікоў.
Падводзячы вынікі
Выбар правільнага грузавіка і памеру рухавіка - гэта баланс паміж прадукцыйнасцю і эксплуатацыйнымі выдаткамі. Занадта малы, і ваш грузавік рызыкуе атрымаць пасрэдныя характарыстыкі. Калі ён занадта вялікі, вы будзеце несці дадатковы вага і спаліць больш паліва, чым неабходна.
Большасць рухавікоў грузавікоў маюць аб'ём ад 6 да 13 літраў, прычым больш цяжкія мадэлі патрабуюць альбо большага працоўнага аб'ёму, альбо большага турбакампрэсара. Грузавікі вагой менш за 18 тон звычайна выкарыстоўваюць рухавікі аб'ёмам да 9 літраў, усё больш распаўсюджанымі становяцца меншыя і лёгкія агрэгаты.
