Piyada döşəmə qoşquları davamlı iki istiqamətli əməliyyatı idarə edən xüsusi hidravlik sistemlərə ehtiyac duyur. Bizim Mercedes ikili yaş dəstimiz Avro 3-dən Avro 6-ya qədər Actros və Arocs modellərini əhatə edir və on iki fərqli Mercedes sürət qutusu variantına uyğun gəlir.
Dəst 400 bar maksimum təzyiqə qədər qiymətləndirilən əyilmiş oxlu pistonlu nasos vasitəsilə 1000 rpm-də 108 litr verir.
Bu təlimatdakı məhsullar:
Tank konfiqurasiyası
Bizim dəstimizə 200 litrlik yan tərəfə quraşdırılmış alüminium çən daxildir, iki qaytarma xətti çənə müxtəlif nöqtələrdən daxil olur.
Birincisi, 1″ BSP dişi ilə istiqamətləndirici klapan montaj lövhəsindən keçir. İkincisi, 1½" BSP erkəkdə yuxarı arxa sorma adapteri vasitəsilə birləşir. Nasos ötürücüsü 2" BSP kişidəki aşağı arxa adapterdən çəkilir.
Daxili filtrasiya üçün havalandırma süzgəc qapaqları olan 25 mikron elementlərdən istifadə edilir. Yağ səviyyəsinin göstəriciləri qapaqları çıxarmadan işləyən mayeni göstərir. Montaj mötərizələri, qayışlar və rezinlər çən yığımı ilə birlikdə standartdır.
Pompa xüsusiyyətləri
Hidravlik güc 350 bar iş təzyiqində 1000 rpm-də 108 litr sıxışdıran əyilmiş oxlu porşenli nasos vasitəsilə gəlir.
İki istiqamətli fırlanma, nasosun istiqamətini dəyişmədən material axınını tərsinə çevirdiyiniz yerin gəzinti əməliyyatına uyğundur. Girişdə möhür və montaj vintləri olan 1 ″ BSP bölünmüş flanş istifadə olunur. 1″ BSP-də çıxış bağlantısı dişləri. Quraşdırılmış nasosun çəkisi 16 kq-a çatır.
Şlanq quyruqları nasos qurğusuna daxildir. Gəzinti mərtəbə sistemləri materialın hərəkəti zamanı təzyiq sıçrayışlarını idarə edən etibarlı birləşmələrə ehtiyac duyur.
Related: Hansı proqramlar ox nasoslarına uyğun gəlir?
Təzyiq nəzarəti
Daxili relyef klapanları dəyişən parametrlər vasitəsilə 50 ilə 380 bar arasında tənzimləyir. Kilidləmə qoz-fındıqlı paslanmayan polad konstruksiya əməliyyat zamanı təzyiqin sürüşməsinin qarşısını alır. Maksimum axın gücü dəqiqədə 100 litrə çatır.
Dörd port konfiqurasiyası müxtəlif dövrə tələblərini idarə edir. Giriş və çıxış portları ilkin axını idarə edir. Tank limanları geri dönüş marşrutunu təmin edir. Test portları hidravlik əlaqələri pozmadan təzyiqə nəzarət etməyə imkan verir.
PTO və nişan
İki təkərli mufta PTO-ları uyğun Mercedes sürət qutularının arxasına quraşdırılır. Pnevmatik idarəetmə 5-10 bar təzyiq diapazonunda hava keçidindən istifadə edir. 1:1.2 həddindən artıq sürət nisbəti adekvat hidravlik axın üçün nasosun sürətini mühərrik RPM-dən çox artırır.
İşləmə diapazonunda fırlanma anı 531 Nm-ə çatır. Quill valları, adapter lövhələri, contalar və montaj aparatları hər bir PTO qurğusu ilə birlikdə verilir. Bağlayıcılar kitə daxil olan pnevmatik açara yapışdırılır.
Hava açarı 1/8 ″ BSP bağlantıları vasitəsilə birtərəfli əməliyyatı idarə edir. Gəzinti mərtəbələri PTO-nu işə salır və sürüşmə əməliyyatları kimi açılıb-sönmək əvəzinə materialın boşaldılması zamanı davamlı olaraq işləyir.
Hidravlik əlaqələr
1″ BSP-də iki fırlanan fırlanan muftalar qoşqu birləşmələrini 90 dərəcə bucaq altında idarə edir. 2″ BSP dişi kürə klapanları təmir zamanı dövrələri təcrid edir. 2″ BSP-dən 50 mm-ə qədər daxiletmə çən birləşmələrini standart hidravlik fitinqlərə uyğunlaşdırır.
Azaldıcı adapterlər 1½” BSP-dən 1″ BSP kişi birləşmələrinə qədər azalır. 1″ BSP-də T adapterləri müxtəlif qoşqu dövrələrinə bölünür. 1½” BSP dişi kol müxtəlif quraşdırma konfiqurasiyaları üçün uyğunluq seçimini tamamlayır.
Sonra bu məqaləni oxuyun: DAF twin-line və ya tri-line yaş dəsti?
