تستخدم شاحنات Iveco مثل Eurocargo و S-Way لنقل البضائع على الطرق الأوروبية، كما أن محركاتها من بين الأقوى والأكثر كفاءة في كل فئة.
على سبيل المثال، ينبعث من محرك CNG الجديد كمية منخفضة من أكاسيد النيتروجين، ومركبات الرصاص صفرية، والجسيمات أقل بنسبة 95% مقارنة بالديزل، كما أن محركات الديزل الجديدة Cursor 490 بقوة 530 حصان و13 حصان متوافقة مع معايير Euro VI.
تتمتع المحركات القديمة مثل Iveco 75E14 و75E17 Tector بمعايير انبعاثات أقل ولكنها تحظى بشعبية كبيرة في سوق محركات الشاحنات المستعملة بفضل تصنيفات موثوقيتها ودورات الصيانة الطويلة نسبيًا.
قراءة متعمقة: دليل سريع لمحركات شاحنات مرسيدس
محركات ايفيكو كما أنها تخدم حالات الاستخدام الزراعية والصناعية والبحرية والسكك الحديدية وتوليد الطاقة، وهي شهادة على تنوعها.
تصنع شركة Fiat Powertrain Technologies (FPT) محركات Iveco الحالية، وهي F5 وNEF (في كل من الإصدارات ذات 4 و6 أسطوانات)، وCursor 9. صنعت شركة Cummins محركات Iveco قبل المشروع المشترك مع FPT.
وتشهد هذه الشراكة قيام شركات FPT وIveco وSAIC Motor بإنتاج محركات F5 وNEF وCursor 9 في الصين باستثمارات تبلغ 150 مليون يورو.
متغيرات محرك ايفيكو
F1A
يوفر محرك F1A قوة مدمجة لمجموعة شاحنات Daily، حيث يولد قوة 160 حصانًا باستخدام شاحن توربيني ذي هندسة متغيرة يتوافق مع حقن السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط لتحقيق أقصى أداء للتسليم في المناطق الحضرية.
F5C
تستفيد شاحنات Modern Daily من مزيج F5C القوي من قوة 180-210 حصان وموثوقية مثبتة من خلال كتلة 3.0 لتر المعززة بتقنية Euro VI لجداول التسليم المكثفة.
هذا الموضوع ذو علاقة بـ: محركات بيركنز: دليل للمحركات الصناعية
NED
تتمتع محركات NEF بثقة كبيرة في شاحنات Eurocargo والتطبيقات الصناعية، حيث تجمع بين قوة 220-320 حصانًا مع اقتصاد استثنائي في استهلاك الوقود من خلال أعمدة كامات علوية مزدوجة متطورة ورؤوس أسطوانات بأربعة صمامات مصممة للحد الأدنى من الصيانة.
المؤشر 9
يعد محرك Cursor 9 جوهر العمليات الشاقة، حيث تبلغ قوته ما بين 310 إلى 400 حصان بفضل تقنية بوابة النفايات المتقدمة وحقن السكك الحديدية المشتركة من الجيل الثاني المصممة لتلبية متطلبات التوزيع والبناء.
المؤشر 11
ويعتمد المتخصصون في الرحلات الطويلة على قدرة محرك Cursor 11 المذهلة التي تتراوح بين 420 و480 حصانًا، والتي يتم توفيرها من خلال أنظمة مساعدة ذكية وشاحن توربيني ذي هندسة متغيرة مصمم لتحسين استهلاك الوقود عبر الطرق الطويلة.
هذا الموضوع ذو علاقة بـ: ما هو المحرك الذي تستخدمه شاحنات سكانيا؟
المؤشر 13
تسيطر شاحنة Cursor 13 الرائدة من Iveco على قطاع النقل الثقيل، حيث توفر قدرة هائلة تبلغ 570 حصانًا مع أقصى عزم دوران عند 900 دورة في الدقيقة فقط بقوة الديزل - إنه محرك Iveco الرائد وأحد أفضل المحركات في فئته.
كما تتمتع بقدرة خالية من الانبعاثات، حيث تولد قوة 460 حصانًا من خلال الاحتراق المتكافئ وتقنية المحفز ثلاثي الاتجاهات مع مطابقة مستويات أداء الديزل.
تلخيص لما سبق
تنتج شركة Iveco بعضًا من أفضل "المحركات الكبيرة" للشاحنات والمركبات الزراعية مثل الحصادات والجرارات.
يعد الديزل المصدر الأساسي للطاقة، ولكن هناك العديد من التقنيات الخالية من الانبعاثات من خلال منصاتها S-eWay Rigid وeMoovy التي تعمل على معالجة النقل الحضري والإقليمي دون الحاجة إلى طاقة الديزل.
وتتجه شركة إيفكو إلى التحول إلى السيارات الكهربائية، ولكن محركات الديزل ستظل حاسمة في عملية التحول، كما أن محركاتها المستعملة تحظى بشعبية كبيرة الآن أكثر من أي وقت مضى.
قراءة متعمقة: ملخص لمحركات شاحنات DAF Paccar Cummins الشهيرة
